Brasília – O Brasil superou a marca de 500 mil veículos elétricos em circulação, segundo levantamento da Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran). O avanço é atribuído, em parte, ao Projeto de Lei nº 415/2012, apresentado pelo então senador Eduardo Amorim (PSC-SE), que propôs incentivos fiscais para o setor.
Proposta no Congresso
Apresentado em 2012, o PL 415/2012 tramitou na Comissão de Meio Ambiente e na Comissão Parlamentar Conjunta do Mercosul. O texto prevê isenção total do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) para automóveis movidos exclusivamente por baterias recarregáveis, além da manutenção do crédito do IPI para fabricantes em relação a matérias-primas e materiais de embalagem utilizados na produção.
Com a redução de tributos, o custo final dos carros elétricos ficaria mais competitivo em comparação aos modelos a combustão, retirando o benefício do rol de despesas das montadoras.
Declaração do autor
Eduardo Amorim destacou o pioneirismo da iniciativa. “Há mais de 13 anos, apresentei um projeto pedindo a diminuição da carga tributária sobre carros elétricos, e hoje é uma realidade”, afirmou o ex-senador.
Impacto na mobilidade urbana
O uso de veículos elétricos contribui para a redução de emissões de gases de efeito estufa. Em Sergipe, a Prefeitura de Aracaju incluiu 15 ônibus elétricos em sua frota de transporte coletivo. Os veículos transportam até 75 passageiros, têm autonomia média de 300 quilômetros por recarga – ampliável em até 30% graças ao sistema de freios regenerativos – e utilizam baterias de 385 kWh, recarregadas em aproximadamente duas horas e meia.
Com a expansão de incentivos, o país amplia a adoção de tecnologias limpas e fortalece a cadeia produtiva de mobilidade elétrica.
Com informações de FaxAju
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